|
國(guó)際空運(yùn)的選擇，你知道差距在哪里嗎？國(guó)際物流的選擇一般是國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞,很多人不是很清楚這兩種貨運(yùn)物流的區(qū)別。他們認(rèn)為只有交通工具不同，那我們來(lái)解釋一下兩者的區(qū)別。
一、運(yùn)送行為主體不一樣 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)闹饕獏⑴c者是各種國(guó)際航空公司和物流公司，客戶根據(jù)各種國(guó)際航空公司將必須拖運(yùn)的貨物空運(yùn)到特定的到達(dá)站。 二、時(shí)間周期不一樣 國(guó)際空運(yùn):在航班和機(jī)位分配令人滿意的情況下，很快可以達(dá)到直飛的基礎(chǔ)；但是如果要換站的話2-4天就能送到。這個(gè)時(shí)間的長(zhǎng)短受三個(gè)關(guān)鍵因素影響:①運(yùn)輸公司的高效率和整體實(shí)力；②機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表；③到達(dá)站通關(guān)率。快遞:一般情況下，一般需要3-5天。 三、服務(wù)項(xiàng)目不一樣 空運(yùn):貨物需要由寄件人送到機(jī)場(chǎng)，物流公司送到到達(dá)站后，由收貨人或代理收貨人去機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)提貨，辦理通關(guān)手續(xù)。 國(guó)際快遞服務(wù):物流公司提供一站式服務(wù)，包括包裹收集、出口報(bào)關(guān)、清關(guān)和配送。 四、目標(biāo)不同 國(guó)際物流超過(guò)45KG的大量貨物或懸掛物一般采用國(guó)際航空運(yùn)輸，批量生產(chǎn)的貨物或45KG以下的輕貨走快遞更劃算。 五、單據(jù)不一樣 國(guó)際空運(yùn):必須出示代理人的報(bào)關(guān)委托書、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、票據(jù)、裝箱單、原產(chǎn)地證書等通關(guān)單據(jù)，缺一不可。 國(guó)際快遞:一般多種產(chǎn)品和貨物一起出口報(bào)關(guān)，只需要一張統(tǒng)一的票據(jù)就可以走快遞出口報(bào)關(guān)的安全通道，但獨(dú)特貨物還需要其他證明材料。 六、理賠方式不同 國(guó)際航空運(yùn)輸:貨物丟失或毀損，首先要搞清楚是托運(yùn)人的義務(wù)還是代理人的義務(wù)，然后根據(jù)航空公司主運(yùn)單和分運(yùn)單的反向規(guī)定和收取的貨物凈重計(jì)算賠償。 國(guó)際快遞:收貨人如果發(fā)現(xiàn)包裹破損、貨物破損或缺失，可以立即拒簽退貨，并且在發(fā)貨方收到退貨后一個(gè)月內(nèi)，一定會(huì)以書面通知的方式向發(fā)貨方和國(guó)際快遞公司提出索賠。 |
長(zhǎng)和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
|
|
|
|
